5月7日，工信部印发了《高端装备制造业十二五发展规划》。规划认为，到2015年，高端装备制造业销售收入将多达6万亿。到2020年，高端装备生产产业销售收入在装备制造业中的占比提升到25%，工业增加值率较十二五末提升2个百分点，将高端装备制造业培育沦为国民经济支柱产业　　近日，工信部印发了《高端装备制造业十二五发展规划》。

规划认为，到2015年，高端装备制造业销售收入将多达6万亿元。　　规划认为，综合考虑到未来发展趋势和条件，到2015年，我国高端装备制造业发展的主要目标是：　　产业规模推上新台阶。高端装备制造业销售收入多达6万亿元，在装备制造业中的占比提升到15%，工业增加值亲率超过28%，国际市场份额大幅减少。　　创新能力大幅度提高。

可行性构成产学研用结合的高端装备技术创新体系，骨干企业研发经费投放占到销售收入比例多达5%，构成一批具备知识产权的高端装备产品和知名品牌，培育一批具备国际视野的科技领军人才。　　基础设施能力明显强化。高端装备所需的关键设施系统与设备、关键零部件与基础件生产能力明显提升，其性能和质量超过国际先进设备水平，智能技术及核心装置获得普遍推广应用于，高端装备重点产业智能化亲率多达30%。

　　产业的组织结构更进一步优化。构成一批具备国际影响力的企业集团和一大批具备竞争优势的专、精、兹、新的专业化生产企业，竣工若干创新能力强劲、特色独特的高端装备生产核心区区，产业集中度显著提高。　　力争通过10年的希望，构成原始的高端装备生产产业体系，基本掌控高端装备制造业的关键核心技术，产业竞争力转入世界先进设备行列。

到2020年，高端装备生产产业销售收入在装备制造业中的占比提升到25%，工业增加值率较十二五末提升2个百分点，将高端装备制造业培育沦为国民经济的支柱产业。　　与《高端装备制造业十二五发展规划》同时实施的还有两个子规划：《轨道交通装备产业十二五发展规划》和《智能生产装备产业十二五发展规划》。　　子规划认为，到2015年，我国轨道交通装备产业年销售产值多达4000亿元，产品符合我国轨道交通建设必须。

到2020年，我国轨道交通装备产业年销售收入多达6500亿元，研发投放占到销售收入比重多达6%，构建全球化发展，产业整体水平转入国际先进设备行列。　　截至2010年底，我国有数13个城市通车了49条城市轨道交通线路，运营里程约1425.5公里；另有16个城市96条开建城市轨道交通线路，总计里程多达2200公里。

根据国家已国家发改委的城市轨道交通建设计划，到2015年，将有多达30个城市建设85条轨道交通线路，总长度约2700公里以上。　　智能生产装备产业方面，到2015年，产业销售收入多达10000亿元，年均增长率多达25%，工业增加值亲率超过35%。到2020年，产业销售收入多达30000亿元　　近10年来，我国高端装备制造业已构成一定的产业规模。

2010年，高端装备制造业构建大约1.6万亿元销售收入，大约占到装备制造业销售收入的8%左右。　　但是，工信部内部人士回应，与世界先进设备水平比起，我国高端装备制造业仍不存在较小差距：创新能力脆弱，核心技术和核心关键部件受制于人；基础设施能力发展迟缓，装备主机面对空壳化；产品可靠性较低，产业链高端缺位；产业规模小，市场符合亲率较低；产业体系不完善，涉及基础设施、服务体系建设显著迟缓等。

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